De maritieme vereniging CMAR vraagt extra aandacht voor sanctienaleving en controle van schepen binnen de maritieme sector op Curaçao.
Er is steeds meer aandacht voor schaduwvloten. Dit zijn schepen die worden ingezet om sancties te omzeilen. Door die ontwikkelingen wordt het voor bedrijven in de sector steeds belangrijker om na te gaan met welke schepen zij zaken doen en of die mogelijk onder sancties vallen.
Curaçao is als onderdeel van het Nederlandse Koninkrijk verplicht om Europese sancties en de lokale wetgeving na te leven. Bedrijven in de maritieme sector moeten daarom zelf zorgvuldig onderzoek doen, schepen screenen en nagaan met wie zij precies zaken doen.
Dienstverlening aan een gesanctioneerd schip kan ernstige gevolgen hebben. Denk aan forse boetes, strafrechtelijke vervolging, gevangenisstraf en reputatieschade voor zowel bedrijven als de maritieme sector van Curaçao als geheel.
Het bestuur van CMAR heeft een korte, praktische leidraad opgesteld. Daarin staan de belangrijkste risico’s, verantwoordelijkheden en controles die bedrijven kunnen uitvoeren. Ook bevat het document verwijzingen naar verificatiemiddelen en relevante wetgeving, op zowel internationaal als lokaal niveau.
Verder werkt havenautoriteit CPA aan een systeem dat gesanctioneerde schepen automatisch moet signaleren. Tegelijk benadrukt de organisatie dat dit de verantwoordelijkheid van individuele bedrijven niet wegneemt. Die blijven zelf verantwoordelijk voor hun eigen controles en due diligence.
